14 hemligheter för kryssningsfartygsarbetare

Ur en utomstående perspektiv kan arbete på ett kryssningsfartyg verka som ett drömjobb. Vad kan vara mer glamoröst än att få betalt för att resa världen över havet utan att behöva betala för bostäder eller mat? Men som med många 'drömjobb' finns det några viktiga nackdelar att tänka på innan du fyller i en ansökan. Vi pratade med några anställda på kryssningsfartyg om hur det är att bo och arbeta på ett flytande hotell.

1. Amerikanerna är de värsta kryssningsarbetarna.

På de flesta stora kryssningsfartyg är majoriteten av personalen och besättningen inte amerikanska. 'På ett givet kontrakt arbetar du med cirka 64 nationaliteter', säger Kat, som tillbringade tre år på en stor kryssningsrederi. Det finns ett antal möjliga förare bakom denna statistik, men en är att kryssningsfartygsanställda arbetar riktigt långa timmar och nästan aldrig får en ledig dag, vilket inte är särskilt tilltalande för amerikaner som brukade en 40-timmars arbetsvecka och slappna av på helgerna. 'På mitt sämsta kontrakt arbetade jag nära 300 timmar i månaden', säger Kat. ”Ja, du kan vara på vackra platser, men du är så trött ibland att du inte ens vill gå ut och utforska. Många gånger kommer de inte ens att anställa amerikaner eftersom andelen personer som slutar är så hög. ”

Amerikaner är också dyrare att anställa, även om de gör samma arbete som sina motsvarigheter från utvecklingsländer. Sam, som arbetat på Princess Cruises i två år, säger att hennes månadslön på 1100 dollar var högre än hennes filippinska chef. Enligt Sam var den officiella anledningen till att fartyget gav att dollarn är värt mer för människor från utvecklingsländer än för amerikaner.

när kom cool ranch doritos ut

2. Kryssningsarbetare utbildas för piratattacker.

Det är sällsynt att pirater tar ett massivt kryssningsfartyg, men det kan hända, och om så är fallet är besättningen beredd. Nolan, som arbetade för både Princess Cruises och Oceania Cruises, säger att han var utbildad för att få bort alla gäster från fönster och spraya inkräktarna med jätte vattenkanoner.

”Vårt skepp kan helt springa ut deras små jollar”, säger han. 'Vi skulle kunna spruta dem med vatten och de skulle vara hjälplösa.' Andra fartyg kan vara utrustade med akustiska enheter med lång räckvidd som avger höga, smärtsamma ljud för att avskräcka attacker. Således undgick en lyxkryssningsfartyg en piratattack utanför Afrikas kust 2005.

3. Vill du gå ner i vikt? Arbeta på en kryssningsfartyg.

Medan passagerarna bjuder på biff och läckra skaldjur är personalen och besättningen inte så lyckliga. 'Tänk dig att äta på din gymnasieskafeteria tre måltider om dagen, sju dagar i veckan i ett år', skriver en tidigare kryssningsarbetare på Reddit. Kat minns konstiga erbjudanden som getfotsgryta. Den oaptitliga maten i kombination med de många timmarna som körs längs fartyget innebär ofta att besättningsmedlemmar tappar en betydande vikt under sin tid till sjöss. 'Jag skulle förlora cirka 10 till 12 pund per kontrakt', säger Kat.

Gavin, som arbetade som servitör för en större kryssningslinje, sa att besättningen ibland skulle behandlas med vad som helst som återstod från passagerarbuffén, men 'det skulle försvinna så snabbt.'

4. Besättningsmedlemmar bråkar ibland med passagerare.

Livet till sjöss kan bli lite monotont. 'Det blev väldigt snabbt', skriver en tidigare arbetare på Reddit. 'Det var i grund och botten samma komedi av fel varje dag i veckan, med en annan' gjutning 'av passagerare varje vecka.'

Vissa besättningsmedlemmar skakar upp saker genom att få ut passagerare i form av gamla goda praktiska skämt. Enligt en annan före detta besättningsmedlem, 'var en favorit när man i ett passagerarområde sa till en annan besättningsmedlem, tillräckligt högt för att bli hörd av passagerarna,' Möt dig i bowlinghallen ikväll! ' bowlinghall ombord. 'Sedan skulle vi vänta på att kommentarkorten skulle komma in:' Varför får besättningen en bowlinghall när vi inte gör det? '

5. ... och chansen är att arbetarna kan vara berusade.

När de inte arbetar dricker medarbetare och festar. 'Vi skilde oss från åsnorna', säger Gavin. 'Vi skämtade om hur det får ett broderhus att se ut som ett kloster.' Personalen får sina egna vattenhål ombord, kallade besättningsstänger, där dryckerna är smutsiga. 'Vid passagerarbarerna debiterade de $ 15 för en drink och vi skulle gå ner i besättningsbaren och du kunde få en öl eller blandad dryck för $ 1,25', säger Sam.

Och vad händer när du ger stora mängder billig alkohol till människor som samlas i flera månader i taget? 'Det verkar som en kliché, men alla anslöt sig till varandra', säger Sam. 'I många besättningsområden fanns dessa enorma affischer om STD-förebyggande.'

Besättningen hotas regelbundet med möjligheten till slumpmässiga andningstest (och drogtestning), men även detta verkställs inte alltid. ”Det fanns en strikt gräns på vårt skepp på högst 0,04 blodalkoholinnehåll när som helst”, säger Gavin, “men så länge du inte gjorde dig själv lurad, skulle du inte bli andad slumpmässigt, så människor skulle bryta denna regel hela tiden. ”

6. För besättningen är det strängt förbjudet att ansluta till gäster på kryssningen.

Så du såg en söt besättningsmedlem på ditt skepp och funderar på att prata med dem? Lycka till med det. Att ha sexuella relationer med en gäst är ett av de snabbaste sätten för en besättningsmedlem att få sparken. Detta är främst för att skydda kryssningsrederiet från anseende-skadande anklagelser om missbruk. Fartygssäkerheten håller ett nära öga på besättningsmedlemmarna dag och natt. Det betyder inte att uppkopplingar aldrig händer, men om en besättningsmedlem fångas i handlingen med en gäst sparkas de av från fartyget i nästa hamn.

7. Besättningspassagerare övervakas nästan alltid.

'Det är säkert att anta att om du befinner dig utanför din stuga är du förmodligen på kamera', säger Gavin. 'I händelse av någon form av nödsituationer kan de när som helst dra säkerhetsfilm.'

vilken hund var föremål för ett berömt tal av Richard Nixon denna dag 1952

8. Passagerare har mycket makt över hur mycket besättningen får betalt.

I slutet av en resa kan du bli ombedd att betygsätta din upplevelse och dela beröm eller klagomål på ett kommentarkort. Dessa recensioner tas mycket seriöst och översätts ofta direkt till löner och bonusar för arbetstagare. 'För de flesta är deras löner ganska låga och de litar på dessa bonusar', säger Kat. Så om du lämnar en dålig recension och nämner någon med namn kan du vara säker på att de kommer att känna inverkan på deras lönecheck.

'Det bästa du kan göra för en besättningsmedlem är att skriva en lysande recension och nämna dem specifikt på ditt kommentarkort', säger en före detta kryssningsarbetare på Reddit. 'Deras överordnade överordnade noterar det.'

9. Vissa kryssningsarbetare har dubbla liv.

'Du får många gifta människor som har sina egna separata liv på kryssningsfartyget', säger Kat. ”Jag har arbetat med par som har fruar hemma och en helt annan relation medan de är på kryssningsfartyget. Det är ungefär som en inte-fråga-inte-berätta-policy. '

Gavin säger att en av hans medarbetare bodde som en homosexuell man utanför garderoben medan han var ombord, men var fortfarande garderob på land.

10. De har ingen aning om vad som händer i världen.

'Du slutar följa nyheter och sport och popkultur', säger Gavin. 'Du är verkligen typ av isolerad där ute.' Det kan vara svårt (och dyrt) att hitta en internetanslutning till sjöss, så många fartygsarbetare tappar fullständigt koll på aktuella händelser medan de är på kontrakt.

11. De talar med kod.

Besättningsmedlemmar har stenografiska koder för allt från bränder till medicinska nödsituationer, som de kan meddela via högtalaren utan att oroa passagerarna.

Kod Adam: ett barn saknas
Kod Alpha: det finns en medicinsk nödsituation
Kod Oscar: man överbord
Kod Bravo: eld på fartyget

12. Kryssningsfartyget har många maffior.

Men inte den typ som ger dig ett erbjudande du inte kan vägra. Enligt Sam delades besättningsmedlemmarna på hennes fartyg i ”mafior” baserat på deras ursprungsland, och varje mafia handlade om specifika varor. Till exempel var den indiska maffian ansvarig för att få god mat till besättningsfesterna, säger hon. Eftersom Sam arbetade i ungdomscentret fick hon i uppdrag att tillhandahålla konsttillbehör för besättningsdräkter. 'Det är bara en av fartygets ekonomier', säger Sam. 'Alla försöker alltid ta reda på vad de kan få från en annan person.'

En före detta kryssningsarbetare säger att den filippinska maffian var känd för att få god sprit hela tiden. “Om du ville ha något efter timmar, skulle de få det åt dig! Besättningsbaren stängde runt 1 eller 2. Om du ville fortsätta dricka, men inte hade sprit, skulle du bara gå till den filippinska maffian och få det du behövde. Du betalade uppenbarligen en enorm markering, men det var fortfarande ganska coolt! ”

topp 25 rikaste mannen i världen

13. Det finns ett bårhus ombord.

Cirka 200 människor dör på kryssningsfartyg varje år, och kryssningsfartyg behöver någon plats för att lagra kropparna säkert tills de kommer tillbaka till stranden. Som ett resultat har många fartyg små bårhus ombord som kan rymma fem eller sex kroppar. 'Vi hade definitivt ett bårhus ombord', berättade en före detta fartygsanställd. 'Eftersom linjen var för äldre demografi fick vi människor att dö på fartyget ganska regelbundet.'

14. De lämnar dig bakom dig.

Om du lämnar skeppet för en landutflykt, se till att du kommer tillbaka före avgångstiden. Kryssningslinjer betalar massiva böter om de försenar sin hamntid, så chansen är hög att fartyget lämnar utan dig om du springer efter. 'Du är ensam', säger Kat. 'De väntar inte.'

Denna lista gick först 2016 och publicerades på nytt 2019.